NO NOS PARA NADIE

Bueno… ahora escribimos por acá y me parece mucho mejor… espero que funque de manera más colectiva que el blog viejo… a ponerse las pilas y tirar cosas acá.

Yo por lo pronto voy a volcar el informe de la segunda reunión programática que para eso tomé notas.

Reunión programática proyecto altamáquina_brasilia_2008

Rosario_21_de_noviembre_de_2007
proyecto_altamáquina_brasilia_2008
reunión_programática_nro2
asistencia_100%_(sobra plata)

viaje_piloto_Rio_Ceballos_07

1- VAMOS TODOS!!! Esa fue la primera conclusión que arrojó la reunión y la más importante: a Córdoba arrancan los siete tripulantes (combi llena al re-palo). Cabe recordar en este punto que no solo había tripulantes en duda por diversas cuestiones sino que además estaba en duda la misma comb,i que debió volver a boxes por desperfectos mecánicos totalmente ajenos a la conducción que se hizo de la misma como por ahí andan queriendo hacernos creer (YO NO HICE NADA).

2- Salimos de Funes nomás. Se confirmó el asadito previo la noche del viernes (solo está en duda Kozenitzky, pero si no cae después de morfar) en funes, y tipo cinco am la combi encara la ruta nueve. Ya estamos muy cerca.

3- El puesto de tesorero ya tiene dueño!!!… Por unanimidad y basándose en la personalidad austera y medida del arq Pagano, los asistenten eligieron a “DANI” para que que sea el encargado de administrar y disponer del dinero del “fondo común” durante el viaje piloto. Dani: en vos confiamos… no nos defraudes como Vesco y Escarabino… Tenés inversores serios?… tenés un proyecto sustentable a largo plazo para administrar nuestros fondos?… tenés un equipo de gente capacitada para llevar adelante esta empresa?… A la vuelta, queremos la publicación de un memoria y balance, con resultados, utilidades, previsiones, y todas esas cosas… VAMOS DANI!!!…

4- Horario de vuelta. La vuelta está prevista para el día domingo después del almuerzo. Dulcich y el Luifa queiren llegar antes de las doce para ver “paso a paso”… El Gringo tiene que laburar… El Dani quiere que le ilumineel depto… Santi tiene que estudiar… el Ruso ne sé bien que tiene, pero si no se vuelve ahí se tiene que tomar un bondi, así que también le queda bien… En definitiva, el domingo por la noche estamos de vuelta por Rosario lo que vuelve al viaje en “relámpago”…

5- Conductor manteca. Promediando la reunión, el piloto Negro Álvarez esbozó un costado “mantequeril” al dejar entrever que quiere manejar él solo todo el viaje (a córdoba… a brasilia… a donde vaya la combi) aclarando que a él …”lo hace muy feliz manejar la combi”… y que su intención era …”manejar todo el tiempo posible…”. Desde ya queremos que quede claro que NO VAMOS A TOLERAR, NI PERMITIR ningún tipo de actitud infantil, ni egocéntria-mal criada de parte de ninguno de los integrantes de este equipo, y que quede claro que las desiciones acá se toman de manera conjunta y bajo el consenso de todos los tripulantes de la nave. Por lo pronto la mayoría desidió que si es el mismo Álvarez el va a conducir en este primer viaje piloto, no podrá entonces ingerir bebidas alcohólicas (muy prudente de nuestra parte), comenzando por el asadito previo del viernes por la noche en funes… y si incumple de entrada arranca manejando el Luifa… y que se pudra… vieja…

6- Venite Luifa. Aunque no estaba del todo claro, parece que el Luifa no sabía que venía a Brasilia. Y nosotros no sabíamos del todo que él no sabía. Y esa es otra de las cosas a sacar en limpio de esta segunda reunión programática: el Luifa ya fue notificado de que está invitado a brasili, y que de ese modo sería el séptimo (y último, pobre combi) tripulante. PONETE LAS PILAS LUIFA!!! y venite loco…

7- Tenemos remeras. El último tema tratado en la reunión que queremos reflejar en nuestro informe es el de las remeras promocionales. Es otro proyecto que ya está firme. Kozenitsky tiene un contacto con un fabricante de remeras. Dulcich tiene otro con un operario de una estampadora de remeras. La idea es “recaudar” para el viaje. Se estimó hacer remeras de diferentes colores y venderlas a cerca de $40,- Esto desató una charla (o revivió una charla) a cerca de conseguir fondos, sponsor, y demás cosas para abaratar el viaje.

Tipo 20:30 los pibes ya se había tomado unos cuantos porrones y la reunión ya se nos fue diluyendo, pero por lo visto fue más que construtiva. Esperemos seguir para adelante…

Y yo me despido con una noticia de último momento… Parece que el negro Álvarez ya sabe por qué Dulcich rompió a combi, por más que se haga el salame y diga que no hizo nada… Y prueba de ello es este video que nos llegó a la redacción de manera anónima, en donde se ve lo que hizo Dulcich el día que la rompió “supuestamente” manejando con cuidado… una pila, dice el Dante…

http://vids.myspace.com/